SÃO BERNARDO - TERRA DO FUSCA

Foi na Comemoração de 50 anos em 25/01/2009

Alguém tem alguma dúvida que São Bernardo do Campo é a Terra do Fusca, onde reuniu centenas de Fuscas num unico dia para comemorar os 50 anos da marca?

Aqui eles foram fabricados, e aqui eles são adorados.

MOTOS NA CHINA

125CC também é maioria na China

Eu imaginava ver muito mais motos na China, no entanto, existem até cidades que as motos são proibidas em nome da segurança.

Nas grandes cidades, motos são a minoria, as bicicletas e scooters dominam, já no interior, devido as distancias maiores, motos são permitidas e são em boa quantidade e modelos, desde moto táxi, como as vistas na foto acima, como para transporte pesado, que serão apresentados em outros post´s.

Como visto, algumas caracteristicas são bem visiveis, tais como:

-Placa na dianteira sobre o paralama;

-Proteção tipo "mata-cachorro" (lembram?)

-Proteção para o vento ou sujeira presa no "mata-cachorro", servem para carregar garrafas de chá tbm;

-Proteção contra tombos na traseira;
-Proteção para não esquentar o banco em platico bolha aluminizado;
E o melhor.....os capacetes...normalmente não se usa, e quando usam, são estes de construção civil ou de trabalho em industrias, de plástico. Talvez porque as velocidades são baixas, eles não correm no meio dos carros e andam basicamente na mesma velocidade das bicicletas motorizadas ou scooters, e muitas vezes, nas ciclovias. Nas auto-estradas, não se vê motos, são proibidas de trafegar, assim como as bicicletas.
Moto grande, acima de 500cc, são rarissimas, as 250cc Yamaha tipo Virago, são da policia de transito, azul e brancas, e são antigas, com policiais pilotos, antigos tbm.

SANTANA - O CARRO DA CHINA

Santana é o carro mais utilizado e visto na China.
Pelas minhas andanças por mais de 20 cidades, este carro que, segundo informações dos próprios chineses, quando a China "abriu" as portas para o mundo em 1972, eles procuraram os japoneses (Honda, Toyota...) para importar seus carros, mas como o pais "era pobre", não poderiam comprar os carros fabricados no Japão (?), e procurando pelos lados da Alemanha, eis que a Volkswagem aceitou colocar uma linha de produção na China, e no BRASIL tinha uma linha de montagem "meio sem uso" na fábrica de São Bernardo do Campo, e lá se foi o Santana para a China.
Hoje em Shanghai, 90% da frota de taxis são de Santanas, como pode ser visto na foto acima, na entrada do Shanghai International Expo Centre, assim como no interior do pais, vários Santanas rodam por auto-estradas (as chamadas ExpressWay) e cidadezinhas rurais.
Um carro robusto, com farta oferta de peças de reposição, de ótimo espaço interno, pois são 10 cm maiores que os brasileiros, e de bom preço.
Portanto, se você for para a China e quiser ter este icone automobilistico brasileiro, com certeza encontrará o seu, em excelente condições.

China (01) É looooooooooonnnnnnnnnge!

01/09/08 Shenzhen

Caros amigos

Estarei utilizando este blog para trazer um pouco da experiência que estarei tendo nesta minha primeira vigem a China.

No entanto, acordei sexta-feila 6:00 holas da manhã, e como aqui é muito, mas muito longe, a viagem levou 29 holas de São Paulo a HongKong e somente agola, 1:45 de la matina de Segunda, em Shenzhen (se fala Chanzan (?)) estou indo dormir, são 14:52 do Domingo no Basil (11 horas de diferença), umas tlocentas holas sem dormir, portanto, amanhâ tlago informações.

Ablaços a todos.

SENNA - DNA DA VELOCIDADE

GP2 - Bruno Senna ganha em Mônaco (Principado dos Senna...)

Muitos podem achar que estou exagerando, mas alguns dos filhos dos grandes pilotos, tambem aceleram muito por ai, e no caso de Bruno, mesmo sendo sobrinho, deve ter um anelo do DNA chamado velocidade, que Ayrton tinha, alem de perseverança e determinação.

Creio que a carreira de Bruno não será brilhante como do tio, mas que é gostoso como torcedor, ver um piloto brasileiro a frente, e ganhar uma corrida, com o nome Senna para abrilhantar, ah, isso é bom demais.

Com as etapas de Mônaco concluidas, Bruno vai na frente no campeonato da GP2, e com a determinação que lardeia sua familia, ele pode chegar a ser campeão, e ai, só a F1 pode ser seu caminho.

Boa sorte Bruno, boa sorte Senna

FITTIPALDI´S - O RETORNO

Eles estão de volta, na GT3, em Interlagos..o Templo. (e eu não fui...que raiva!)

Nesta imagem criada por Mauricio Morais, outro excelente ilustrador automotivo (visite seu blog), podemos nos emocionar ao saber que Wilsinho - fazendo 50 anos de automobilismo - e Emerson Fittipaldi, estão de volta as pistas e juntos para participar da GT3 Brasil, a bordo de um Porche 997 especialmente desenvolvido e base da categoria GT3 no mundo.

Desejo toda a sorte a essa dupla que é referência para o automobilismo nacional, e no meu humilde entender, automobilismo mundial.

Ingo de Lambo!!!

Na GT3, Ingo mostra que não vive só de Stock (voltei...)

Como não poderia deixar de ser, Ingo Hoffmann andando com uma Lamborghini Gallardo, subiu ao pódio na primeira corrida de GT3 / 2008 em Interlagos hoje, e mostra que a sua despedida da Stock Car não é despedida das pistas e corridas, ainda mais com supermáquinas para correr agora no Brasil, com esta que deverá ser a melhor categoria de carros "turismo" por aqui.

Carros de verdade para deleite de nossos olhos e ouvidos, pois o ronco desses carros é de arrepiar.

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Atualizado em 19/05/08: Quase esqueci, a ilustração é do Ararê Novaes